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搅拌车滚道:锻造锻件时感应淬火的热处理操作是什么?

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搅拌车滚道:锻造锻件时感应淬火的热处理操作是什么?

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  • 来源:
  • 发布时间:2020-07-08 11:05
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【概要描述】搅拌车滚道:锻造锻件时感应淬火的热处理操作是什么?

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  一、感应加热设备的选择

  输出电压波动范围应在2.5%以内,功率波动应在5%以内,仪表和继电器动作应灵敏。搅拌车滚道

  正常情况下,当硬化层深度为0.5~2mm时,应选择10kHz以上的高频电源;当硬化层深度为1.0 ~ 4.0毫米时,应选用8 ~ 3千赫的中频电源;当硬化层深度为10 ~ 20毫米时,可选用频率电源。简言之,当工件的加热面积或直径较大时,可以选择较低的频率;相反,对于加热产品或直径较小的工件,可以选择较高的频率。

  二、感应加热淬火广场法和感应器的选择

  感应淬火有两种,方形法:同时淬火法和连续淬火法。搅拌车滚道,同时,在加热和淬火法,的操作过程中,要淬火的工件的整个部分放入感应线圈,然后迅速淬火和冷却后,加热一次;但是,当工件的硬化面积超过设备允许的最大加热面积时,应采用连续加热淬火法处理,即工件和感应线圈一起相对移动,使待淬硬区连续通过感应线圈。因此,根据加热和淬火的法不同,有同步加热感应器和连续加热感应器。

  感应线圈的形状和尺寸通常根据特定锻件的形状和尺寸来设计。因此,根据加热形式,感应器可分为五类:平面加热、柱面加热、内孔表面加热、内外表面加热和特殊表面加热感应器。

搅拌车滚道

  在连续加热和淬火过程中,工件需要通过喷射液体来加热和冷却,因此感应线圈的出口端通常有一个液体喷射孔。搅拌车滚道,同时淬火时,工件加热到预定温度后,大部分快速放入淬火槽中冷却,所以感应线圈上一般没有喷液孔。

  因此,在选择感应淬火方形法和电感时必须充分考虑这些因素,否则会造成严重的后果。搅拌车滚道。例如,当某个工件需要用连续加热和自喷冷却感应器进行热处理时,如果同时加热感应器被误用,传递给工件的功率不足以在规定的时间内将工件表面加热到工艺规定的温度,或者由于感应线圈上没有喷液孔,所以没有用于淬火和冷却的法,或者根本不能使用。

  三、感应加热淬火冷却介质的选择

  感应加热淬火的冷却方式大多采用射流法,要求淬火冷却介质不燃烧,不易堵塞喷孔。搅拌车滚道。形状简单的中碳钢工件通常通过喷水冷却。形状复杂的低合金钢零件和碳钢零件应喷涂有机水溶液,如聚乙烯醇或乳液;形状复杂的合金钢(特别是当合金元素含量高时)可以通过浸入油中冷却,也可以通过具有防火措施的喷油淬火;对于横截面大、加热时间短或淬透性好的锻件,也可采用工件自冷却或压缩空气喷雾冷却。

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